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　　麗澤城市航站樓開工 20分鐘可達(dá)大興機(jī)場

　　將成為由五條軌道線網(wǎng)交匯的綜合交通樞紐；新機(jī)場線北延一體化工程進(jìn)入開工建設(shè)階段

昨日，豐臺區(qū)麗澤城市航站樓開工，建成后20分鐘可達(dá)大興機(jī)場。新京報記者 陶冉 攝

　　12月18日，麗澤城市航站樓及新機(jī)場線北延一體化工程動員大會在豐臺區(qū)麗澤金融商務(wù)區(qū)北區(qū)舉行，標(biāo)志著麗澤城市航站樓及新機(jī)場線北延一體化工程進(jìn)入開工建設(shè)階段。

　　麗澤城市航站樓建成后，旅客在麗澤金融商務(wù)區(qū)內(nèi)即可完成值機(jī)、行李托運(yùn)等環(huán)節(jié)，僅需20分鐘即可輕裝到達(dá)北京大興國際機(jī)場。

　　面向中心城區(qū)提供延伸服務(wù)

　　麗澤城市航站樓及新機(jī)場線北延一體化工程，位于麗澤金融商務(wù)區(qū)北區(qū)核心區(qū)。其中，麗澤城市航站樓綜合體項目規(guī)劃范圍北至規(guī)劃三路居南路、南至規(guī)劃麗澤路、東至規(guī)劃蓮花河西路、西至規(guī)劃麗澤中二路，實(shí)施范圍4.34公頃，地上建筑規(guī)模約27萬平方米，項目中城市航站樓功能部分建設(shè)規(guī)模4.61萬平方米（含地上、地下）。

　　新機(jī)場線北延工程共一站一區(qū)間，線路從原一期工程終點(diǎn)草橋站進(jìn)一步向北延伸至麗澤金融商務(wù)區(qū)，全長3.5km，在麗澤金融商務(wù)區(qū)設(shè)車站一座，與麗澤城市航站樓綜合體項目形成交匯。

　　麗澤城市航站樓綜合體項目作為北京大興國際機(jī)場及軌道交通機(jī)場線的站城一體化工程，面向中心城區(qū)提供延伸服務(wù)。依托創(chuàng)新科技手段，麗澤城市航站樓將整合綜合服務(wù)功能，深化行李分揀、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景建設(shè)，促進(jìn)航站樓、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施與城市功能有機(jī)結(jié)合。

　　此外，麗澤城市航站樓綜合體項目將建設(shè)成為由五條軌道線網(wǎng)交匯的綜合交通樞紐，其中地鐵14號線、16號線已實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，14號線力爭2021年底通車；麗金線正在研究基地選址方案；新機(jī)場線、11號線麗澤商務(wù)區(qū)站正在與麗澤城市航站樓項目同步推進(jìn)建設(shè)。新機(jī)場線北延將大興機(jī)場線引入麗澤金融商務(wù)區(qū)核心區(qū)，促成麗澤城市航站樓與北京大興國際機(jī)場、北京西站、北京南站、豐臺火車站形成軌道直連，共同建成“軌道上的京津冀”重要節(jié)點(diǎn)。

　　全天候地下城市通廊構(gòu)建地下?lián)Q乘空間

　　今年3月，通過面向全球公開邀請設(shè)計招標(biāo)，最終北京市建筑設(shè)計研究院有限公司、Foster+Partners Limited（英國福斯特及合伙人建筑事務(wù)所）聯(lián)合體的方案中標(biāo)。其設(shè)計方案主要特點(diǎn)是從“城市航站樓”特殊性出發(fā)，研究地段環(huán)境和場地特征，以城市、建筑、交通一體化解決方案，形成以交通為主導(dǎo)的總體布局，努力創(chuàng)造城市客廳活力。

　　項目規(guī)劃設(shè)計在地下空間打造一條連接用地東西兩側(cè)城市公園的全天候地下城市通廊，構(gòu)建活力與效率共存的地下?lián)Q乘空間。同時，突破傳統(tǒng)的大體量交通類建筑的設(shè)計策略，以創(chuàng)造性地結(jié)合小街區(qū)密路網(wǎng)的手法，建設(shè)一個便利、開放、融合、多元、自然的“花園式城市客廳”，將大面積的公共空間還給城市，形成空間的高度集約利用。

　　下一步將根據(jù)項目功能與未來業(yè)態(tài)的動線深化和細(xì)化設(shè)計方案，最終形成可實(shí)施的站城一體融合典范。（記者應(yīng)悅）