中國建筑東北設(shè)計研究院有限公司副總建筑師 任炳文

我很高興與大家分享經(jīng)驗。改革開放以來，特別是近10年，建筑業(yè)總產(chǎn)值從3.45萬億到2004年，作為建筑師趕上了偉大的時代，有幸參加多次實踐。最上面兩張圖片是我們做了深圳保安機場的T1航站樓，中間是保安機場的B2航站樓，共計15萬平方米，最下面是鄭州國際機場的T1航站樓，建筑面積13萬平方米。沈陽機場的T3航站樓是去年投入使用的，上面是深圳市大學(xué)生運動會中心的體育館是18000做接近9萬平方米，滿足冰球在內(nèi)的室內(nèi)競技比賽的需求，另外是國際會展中心30萬平方米，除了完成以上大跨以上的建筑，深圳的地鐵北站的寫字樓，建筑面積22萬平方米。鄭州機場是2010年4月份與布朗公司投標的項目，是航站區(qū)規(guī)劃。這是本期的T2航站樓的效果圖，主要分為4樓。在2樓與空廊連接，其他是貴賓廳，2樓是旅客的行李提取廳和旅客到達通道，3樓有國內(nèi)和國際，4樓有安檢，5樓有一個夾層。GTC在前面的區(qū)域，以上有4層，最上面有交通廳，所有旅客的交通工具可以在高架橋通過進入停車庫，在下面有地鐵。

鄭州機場T1采用了鎖拱結(jié)構(gòu)，東北院做了很好的建議。會展中心比較大，綜合考慮，我們在細節(jié)上注重美學(xué)。關(guān)于綠色要倡導(dǎo)被動綠色節(jié)能，我們采用了一些被告綠色節(jié)能，我們把T2航站樓交通通常的情況下，進行減排節(jié)能，包括自然通風(fēng)進行了模擬，包括都進行了調(diào)整，另外開窗都是根據(jù)模擬計算的。在交通中心，我們也注意到地下空間采光，在地庫的中間，在合適的位置也開了窗，采光效果比較好。大空間的照明都采用了LED燈，有節(jié)能的效果。建筑材料我們盡量使用金屬玻璃等材料，除此之外，我們的系統(tǒng)進行了綠化設(shè)計。主要是改善氣侯，另外一個創(chuàng)造一個宜人環(huán)境。

最后，作為設(shè)計師不應(yīng)該關(guān)注一時，應(yīng)關(guān)注來，作為設(shè)計師不僅僅對本身進行負責(zé)，也要關(guān)注建筑給城市和社會和周邊環(huán)境帶來的影響，謝謝大家。