建筑垃圾“最嚴整治”應(yīng)成常態(tài)

按照《南昌市建筑垃圾管理條例》規(guī)定，2016年1月起，南昌市開展對建筑垃圾及散裝物料全密閉運輸車輛集中整治，被稱為建筑垃圾“最嚴整治”。

關(guān)于建筑垃圾現(xiàn)象，不僅南昌有，全國各地普遍存在。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，全國每年大約新產(chǎn)生建筑垃圾超過3億噸，這還是個保守數(shù)字。因為建筑垃圾隨著工業(yè)化、城市化進程的加速，建筑業(yè)也同時快速發(fā)展，相伴而產(chǎn)生的建筑垃圾日益增多，據(jù)說全國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的1/3以上。數(shù)量之大，危害之重，是誰也無法估量的。這并非危言聳聽，如果不及時處理和利用，必將給社會、環(huán)境和資源帶來很不利影響。

如何整治建筑垃圾泛濫成災(zāi)，全國大多數(shù)地方出臺了相關(guān)“管理條例”，對整治建筑垃圾收到了較好的效果，但好景不長，一般是建筑垃圾在集中整治時，不少建設(shè)、施工單位或個人、車輛都不同程度有所收斂，“一陣風”過后又反彈，建筑垃圾隨處堆放，“漏嘴車”塵土飛揚……往往是整治、反彈或反彈、整治，貌似形成惡性循環(huán)，市民與垃圾為伍，不僅頗有微辭，而且意見很大。

建筑垃圾任其泛濫成災(zāi)，確會產(chǎn)生一定的危害。它不僅容易產(chǎn)生安全隱患，而且對水資源污染嚴重;不僅影響當?shù)乜諝赓|(zhì)量，而且占用土地、降低土壤利用率等。因此，對建筑垃圾是該“最嚴整治”的時候了。

為打好集中整治建筑垃圾這一仗，南昌市出臺“最嚴”《建筑垃圾管理條例》，組織專班，抽出精兵良將，從1日起將持續(xù)到3月31日，對轄區(qū)內(nèi)違規(guī)“漏嘴車”展開集中整治，對違規(guī)車輛當扣押的就地扣押，當處罰的絕不軟手，有效地遏制了后八輪及散裝物料車在城區(qū)內(nèi)亂跑、遺撒污染路面的現(xiàn)象。對一些亂傾倒易發(fā)點和違法處置建筑垃圾、散裝物料行為的，輕者批評教育，重者一律嚴厲懲罰。還不到一周時間，全市建筑垃圾“最嚴整治”初戰(zhàn)告捷，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)道路干凈整潔，城市空氣質(zhì)量也有所提高，得到廣大市民的一致叫好。

筆者認為，我們各地要好好借鑒南昌經(jīng)驗，對整治建筑垃圾切忌“一陣風”，應(yīng)成為一種常態(tài);可采取定期或不定期或分時分段進行集中整治，應(yīng)做到“常整不懈”。只有這樣，才會收到最佳效果。與此同時，還要加大宣傳教育力度，讓廣大市民充分認識到“建筑垃圾危害大，將會毀壞共同的家”;自覺做到“潔凈千萬家，城市管理要靠你我他”。還有一點，為了徹底根治建筑垃圾，最好給它找出路，綜合利用或變廢為寶都是不錯的選擇。