4月11日，光大街至馬吃水地段，西山路改造項(xiàng)目建設(shè)正酣。全長(zhǎng)1827米的西山路改造后，將由雙向2車(chē)道改為雙向4車(chē)道，路寬由12米拓寬至24米，兼顧交通功能和城市景觀，預(yù)計(jì)能分流往來(lái)于新老城區(qū)之間近1/3的車(chē)流量。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，為保障車(chē)輛和行人正常通行，西山路改造采用半幅路面雙向通行。道路中間藍(lán)色的兩側(cè)，一邊車(chē)來(lái)車(chē)往，另一邊道路雛形初現(xiàn)，工人正在抓緊進(jìn)行排洪溝、雨道、路基等施工。

步行到西山路原水利機(jī)械廠路口，一條通往匯東路、匯興路交叉口的新建道路——匯園路施工現(xiàn)場(chǎng)也正如火如荼，工人們正在抓緊進(jìn)行上跨鐵路橋、護(hù)臂、架梁等作業(yè)。

這僅是西山路片區(qū)改造工程的縮影。

據(jù)了解，西山路片區(qū)的居民房屋多數(shù)是上世紀(jì)六、七十年代建起的破舊瓦房，而又現(xiàn)存較多工業(yè)企業(yè)，致使功能布局混雜、道路等級(jí)低，制約著城市組團(tuán)之間、新舊城之間的交通，嚴(yán)重影響城市的發(fā)展和形象。

2013年，市委、市政府決定實(shí)施西山路片區(qū)綜合改造工程。按照規(guī)劃，計(jì)劃實(shí)施19萬(wàn)平方米（含地下車(chē)庫(kù)4萬(wàn)平方米）安置房建設(shè)；將西山公園打造提升為植物園；實(shí)施新建和改擴(kuò)建4條城市道路，包括建匯園路，改造西山路、謝家松林路，新建T3路（謝家松林路連接馬桑溝路）。但是，由于征地拆遷難等方面原因，近年來(lái)片區(qū)改造工程進(jìn)展緩慢。

今年年初，利好消息傳來(lái)，在各級(jí)政府及部門(mén)采取有效措施和強(qiáng)力推進(jìn)下，西山路片區(qū)改造取得重大進(jìn)展：西山片區(qū)內(nèi)拆遷工作推進(jìn)快速，預(yù)計(jì)在6月底基本完成，項(xiàng)目建設(shè)基本按照預(yù)期在推進(jìn)。

“按現(xiàn)在的進(jìn)度推進(jìn)，匯園路預(yù)計(jì)9月底全線貫通，西山路預(yù)計(jì)年底全線貫通，這意味著老城區(qū)、新城區(qū)之間將再添一條通道。” 西山路片區(qū)改造工程指揮部負(fù)責(zé)人信心十足。

與此同時(shí)，鹽都植物園項(xiàng)目一期建設(shè)基本完成，目前正進(jìn)行二期及其余配套設(shè)施建設(shè)；安置房建設(shè)正進(jìn)行車(chē)庫(kù)施工及部分主體施工，建成投用后，將安置該片區(qū)房屋征收、拆遷戶(hù)999戶(hù)。

據(jù)介紹，西山路片區(qū)改造工程本著“以園為基”、“以商興市”、“景觀休閑一體”的理念，以“打通交通瓶頸、成片改造棚戶(hù)區(qū)、打造市民公園”為目標(biāo)。在交通組織上，新改擴(kuò)建城區(qū)交通干道，優(yōu)化道路體系，強(qiáng)化新舊城聯(lián)系，暢通城市東區(qū)向交通；在人居環(huán)境上，成片改造棚戶(hù)區(qū)，配套完善片區(qū)市政設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施，為老百姓提供舒適便捷的生活環(huán)境；在城市景觀上，高標(biāo)準(zhǔn)打造鹽都植物園，拆除圍山建筑，建設(shè)以休閑風(fēng)格為主的建筑群體，“還園于民、還綠于民、還山于民”，塑造城市新景觀。