橫穿南京街，呈Z字型，將改變?nèi)塑?chē)混行狀況， 2012年完工
無(wú)論步行還是駕車(chē)，您是否為醫(yī)大一院門(mén)前的人車(chē)混行情況頭疼過(guò)？
今年，沈陽(yáng)市將在醫(yī)大一院門(mén)前修一條橫穿南京街的地下通道，著手改變這種情況。工程今年開(kāi)工，2012年完成。
作為沈陽(yáng)市綜合交通規(guī)劃確定的首批重點(diǎn)項(xiàng)目，昨日，沈陽(yáng)市建委通報(bào)了5處行人過(guò)街設(shè)施的設(shè)計(jì)方案。沈陽(yáng)市今年計(jì)劃建設(shè)15處人行過(guò)街設(shè)施，也是今年市政府為百姓辦的實(shí)事項(xiàng)目，其中6處為人行天橋，9處為地下通道。
本次5處人行過(guò)街設(shè)施設(shè)計(jì)方案已基本確定，目前正在進(jìn)行開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，待條件具備立即開(kāi)工。
沈陽(yáng)市建委負(fù)責(zé)人表示，人行天橋、地下過(guò)街通道建設(shè)可以有效緩解目前的交通壓力，提高機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度。
記者走訪
醫(yī)大一院門(mén)前挺難過(guò)
昨日18時(shí)30分許，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到醫(yī)大一院門(mén)前，雖然過(guò)了晚高峰，但車(chē)輛、行人都沒(méi)怎么減少。記者注意到，大部分車(chē)都不會(huì)減速通過(guò)這個(gè)路口，行人只能在車(chē)流間穿行。
得知醫(yī)大門(mén)前要修過(guò)街地下通道，開(kāi)車(chē)的吳先生，步行的任小姐、安小姐都說(shuō)好，說(shuō)以后通過(guò)這個(gè)路段就不用提心吊膽了。
有所不同
天橋?qū)F(xiàn)場(chǎng)拼裝
按照設(shè)計(jì)方案，天橋的主橋?qū)挾?.5米，上下梯道寬度為3.5米，主橋與梯道橋面均鋪設(shè)1.5厘米厚的橡膠板。
與沈陽(yáng)過(guò)去建設(shè)人行天橋不同的是，本次建設(shè)的天橋全部采用裝配式技術(shù)建設(shè)，整座天橋的材料全部在工廠預(yù)制，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。天橋的主梁采用下承式桁架的結(jié)構(gòu)形式，梁高3米，梁體通透，外形新穎。采用鋼桁架結(jié)構(gòu)不僅節(jié)省鋼材，減輕結(jié)構(gòu)自重，而且其承載能力大。由于是下承式鋼梁，橋下建筑高度小，橋梯長(zhǎng)度可以減少，工廠制作時(shí)間短。
(責(zé)任編輯：建筑小白)