畢路德建筑顧問公司合伙人、首席建筑師 杜昀

Q：隨著城市化進程的加快，各個城市逐漸失去了原本的特色，您是如何看待千城一面的現(xiàn)象?

杜昀：城市長得千篇一律，本質(zhì)不是設計的問題，而是現(xiàn)在人們的城市生活就是千篇一律的。為什么要你的城市和別人的不一樣呢?這個殼是內(nèi)容的呈現(xiàn)，歸根到底是一種文化現(xiàn)象。

我們生活在現(xiàn)代社會里面，社會發(fā)展是必然的，我們只能認同或者跟上社會的發(fā)展，而不能逆向去做一個城市，這是不現(xiàn)實的。因為城市里面的基本功能是一樣的，所以它現(xiàn)在長得就是一樣的。過去的城市基本功能不一樣，信息不發(fā)達，文化不一樣，現(xiàn)代的各種互通渠道在過去幾乎不存在，所以過去相對閉塞的城市長得各有特點。對城市設計而言，面對一個在國際化日益加劇、在政經(jīng)科文等多元因素的聯(lián)合作用下令現(xiàn)在的城市消弭了過去城市特點的設計背景，去特意追求有“特點”的環(huán)境是逆勢而行，是沒有用的。

真正的特色價值不在于城市表面的建筑，而是根植其中的博大精深的文化，而且是專屬不同地域文化的故事。你只能把那些特點變成一種故事，讓人們?nèi)ンw驗，這是我們作為設計者能做到的。但是想要在這個城市里面去創(chuàng)造這些特點，我認為那是一個很傻的行為。畢路德一向認為設計師的角色，首先要對環(huán)境負責，他要把社會環(huán)境做得適合人們生活。其次才是盡量解決一些文化上的東西，解決的關(guān)鍵點是要令這些文化的東西符合現(xiàn)代城市人的生活方式。

Q：某些發(fā)達國家和地區(qū)的城市化發(fā)展較之我國更為成熟，是否有哪些值得我們學習和借鑒的地方?您認為城市更新改造比較成功的地區(qū)是哪里?請詳述。

杜昀：縱觀西方發(fā)達國家所經(jīng)歷過的城市更新改造過程，值得中國深思和智慧借鑒的地方有很多，用一個例子來說明。眾所周知的加拿大格蘭威爾島的更新改造實踐是我最欣賞的一個。它之所以成功，總體來說是明確了以保護為主體的規(guī)劃布局、以大眾藝術(shù)為導向的改造模式、以文化傳承為凝聚力的更新策略上。從而成功地將一個歷經(jīng)了天災與濫用的城市工業(yè)廢棄地創(chuàng)造性地改造為綜合性城市社區(qū)，不僅在原定改造目標“一個公園”升級為公園+臨水住宅+公共藝術(shù)區(qū)等多功能混合的“城市公園”，同時創(chuàng)造了效益顯著的、可持續(xù)增長的更新改造經(jīng)濟模式。經(jīng)過多年發(fā)展，它依然以個性、活力與豐富的公共藝術(shù)價值成為今天北美最成功的城市更新項目。

技術(shù)上具體表現(xiàn)為對老建筑的再利用、景觀設計的系統(tǒng)性和交通方式的多樣性等，例如建筑的雨篷、沿街裝飾物等被刷成不同的顏色，反映建筑物的不同功能：綠色代表娛樂、紅色代表商業(yè)零售、黃色代表生產(chǎn)、藍色代表水上活動等，從格蘭威爾大橋上俯瞰整個格蘭威爾島時，景觀效果非常壯觀;再如景觀設計中充分利用了場地的濱水特征，從臨水住宅到戲水公園、水上平臺、游艇碼頭以及承載多種水上休閑活動的設計應有盡有。另外包括公共汽車、自行車、小輪渡以及步行街在內(nèi)的多樣化交通網(wǎng)也是格蘭威爾島改造的一大特點。這個多功能交通體系在今天看來缺陷也很突出，雖然設計本意是為了鼓勵大家放棄私人汽車的出行方式，在一定程度上緩解了島上的交通擁擠。但實際操作效果一般，島上節(jié)假日車流量過大導致交通擁堵嚴重。類似這樣的更新改造問題是每一個國家在城市化進程中都會面對的，需要設計者有更長遠的眼光和大膽的創(chuàng)想來給出因地制宜的解決方案。

公園整體設計通過時間、空間、文化等界限的突破，通過一種旅游線路的方式，把建筑和景觀通過街、巷、院的概念合理地融入到場地之中。實現(xiàn)一種建筑與景觀、文化與產(chǎn)業(yè)的無間融合。

Q：城市更新改造過程中“沖突”時常發(fā)生，這種沖突或許包括人與人的沖突、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的沖突、保留與發(fā)展的沖突。從建筑師的角度，您認為應該怎么盡量避免這些“沖突”的發(fā)生?

杜昀：

在與再——再生與再用，用珍惜的方式對待存在之歷史。

靜與敬——靜心與敬畏，以平靜的心態(tài)禮敬自然之山水。

減與簡——減少與簡單，過簡單的生活崇尚文人之審美。

出于中國哲學的“虛擬寫意”與歐洲現(xiàn)代主義的“少就是多”的融匯，我們認為空間的純凈造就了無窮的想象而不僅僅是破壞裝飾的功能審美。

Q：您認為一個優(yōu)秀的建筑設計項目，不論是新建還是改造，應該具有怎樣的特質(zhì)?

杜昀：好的設計項目，創(chuàng)造具有當?shù)匚幕�基因的意境，并引發(fā)高水平的審美體驗。創(chuàng)造一個好的設計，設計者最好抱著對自然世界的寬松解讀，讓大自然活在人的精神世界中，如同所有偉大的藝術(shù)。中國傳統(tǒng)文化和美學精髓與西方美學在空間設計上的融合，不是技術(shù)層面的問題，而是精神層面的問題。

Q：畢路德近年在深圳等地進行了一系列建筑改造實踐，在這個過程中畢路德是怎樣做的?是否遇到過什么困難?能否結(jié)合一兩個項目詳細介紹一下。

杜昀：自2005年接手第一個深圳舊建改造升級項目——深圳動漫科技園起，畢路德在國際先進理論指導下，前瞻中國城鎮(zhèn)化進程，以智慧城邦設計家的視野率先為這座加冕世界最年輕、中國首個“設計之都”的年輕城市來構(gòu)建未來的城市規(guī)劃升級藍圖。

畢路德認為，由于經(jīng)濟、技術(shù)及價值觀念等原因，對舊工業(yè)建筑常采取鏟平式重建。這種在當前中國常見的盲目拆建行為，不僅浪費資源，還會對環(huán)境造成新的傷害。深圳是一個新興的城市，短短的三十余年已經(jīng)面臨許多城市發(fā)展多年的問題。閑置的舊工業(yè)廠房大部分都未到設計使用年限。舊工業(yè)建筑，應該可以通過適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)改造，使其功能轉(zhuǎn)變以適應城市和區(qū)域發(fā)展的需要;并在功能改造的同時，進行節(jié)能及建筑生態(tài)的技術(shù)改造，使建筑以低耗、節(jié)能的新面貌重新投入使用，并繼續(xù)發(fā)揮良好的社會和經(jīng)濟效益。

這是一個“建筑到室內(nèi)及景觀的一體性改造”的項目，三位一體的改造設計為舊建筑注入新生命的歷程，是令人驚詫的，更是感動。

Q：畢路德今后的發(fā)展定位是怎樣的?隨著市場的變化和發(fā)展，重點的發(fā)展方向是否有所變化?

杜昀：從區(qū)域上講，畢路德的工作重心依然在以中國為主的亞洲，中國是我們身與心的故土與未來;畢路德雖然步入了第十四個年頭，但依然保持著最初的設計激情和執(zhí)著忘我的研究精神，同時我們很高興地看到與市場環(huán)境相反的是客戶和業(yè)內(nèi)對畢路德的認可與預測，這也讓我們非常有信心將BLVD品牌建設繼續(xù)延續(xù)創(chuàng)立之初的理想主義色彩�？赡芘c許多設計公司有著截然不同的策略與定位，但這完全是畢路德企業(yè)文化理念“至善和諧”的最佳詮釋;從設計業(yè)態(tài)的發(fā)展來看，城市更新只是我們工作內(nèi)容之一，眾所周知我們的酒店與辦公設計取得得成績在全球室內(nèi)設計領域已有目共睹，集中反映景觀團隊持續(xù)了六年多的濱水設計研究作品在14年已經(jīng)被世界建筑設計節(jié)認可與更廣泛推廣……

市場有認為畢路德目前項目類型比較單一，特別是像建筑單體類項目，雖然周期短，完成起來相對我們主要做的大體量規(guī)劃建筑景觀一體的項目來說也要簡單許多，可能給到推廣的各種機會獲得外界關(guān)注的機會也多一些，但畢路德雖然是商業(yè)公司，更希望秉持自己以設計事務所那樣單純設計為主的公司性質(zhì)，所以未來我們無論在業(yè)務類型還是公司規(guī)模上都依然故我，會控制市場化的盲目擴容。當然我們也有考慮未來會更多參與公益性的、文化性的設計項目，更多機會去和國際知名設計團隊一起交流合作的機會都是畢路德感興趣并樂意嘗試的。

畢路德BLVD在設計上始終有自己的傳承。我們從不為自己貼標簽，不是哪種風格、主義的忠實擁躉者，我們的設計永遠都在堅持著源于設計作品本身的由內(nèi)而外的境界感召力，這令很多作品的興奮點都被隱藏在設計標準化的外表之下，我們創(chuàng)新的方式早已拋棄形式的狂妄，盡可能以一種“潤物細無聲”的方式訴說存在于作品之中微小的角落。精致巧妙的結(jié)構(gòu)構(gòu)件、不同凡響的材料處理，出人意料的簡單創(chuàng)新，別具匠心的流線安排……這些層出不窮的方案亮點只不過是畢路德慣常的設計思維方式之一。低調(diào)創(chuàng)新的傳統(tǒng)使得畢路德的項目從來不缺被時間的智慧精密考量的品質(zhì)，更不乏被審美與經(jīng)典細細品味的驚喜。在這種傳承中，畢路德的設計也在逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)型，至少在中國市場，很多項目的設計都在強有力地回應當下的社會熱點，比如節(jié)能環(huán)保、文人精神等等。在工業(yè)時代標準化大規(guī)模生產(chǎn)逐漸進入數(shù)字時代個性化大規(guī)模生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型過程中，畢路德在思考自身的設計轉(zhuǎn)型其實卻隱藏著一種積極介入和回應當下的設計態(tài)度和社會責任，在這樣默默的轉(zhuǎn)型中也進行著內(nèi)部眾包式的設計生產(chǎn)方式，而非中央集權(quán)式的經(jīng)驗主義。