時間:2015-02-15 21:59來源: 作者: 點擊:次
報道稱,最早是美國空軍網(wǎng)站上周末公布的照片泄露了“天機”。這張照片拍攝的是一輛外表重新噴涂過的燃料車,其說明寫著“F-35戰(zhàn)機存在燃料溫度閥值,如果燃料溫度太高將無法工作”。據(jù)稱,將燃料車涂為白色或綠色以反射陽光照射的熱量,是美國空軍應(yīng)對F-35燃料溫度問題的臨時辦法之一。另一種措施是重新規(guī)劃停車場,保證機場的燃料車能停放在陰涼的地方。
美國空軍第56戰(zhàn)斗機聯(lián)隊提交的報告也證明了這個問題的存在。該報告稱,“我們正在采取積極措施,減少戰(zhàn)機因燃料溫度過高而導(dǎo)致的空中停車”。盡管美國空軍并沒有透露會導(dǎo)致戰(zhàn)機失靈的“燃料高溫閥值”具體是多少,但曾提及發(fā)現(xiàn)該問題時,機庫溫度時常達(dá)43攝氏度。而這一數(shù)值對于長期暴露在烈日下的室外機場混凝土跑道而言,并不算高溫。
由于多個國家都選擇F-35作為下一代戰(zhàn)機,該報道認(rèn)為,或許氣候寒冷的挪威和加拿大不會為此發(fā)愁,但土耳其、日本、澳大利亞和以色列等國的飛行員可能會吃驚地發(fā)現(xiàn),當(dāng)夏季來臨時,他們重金采購的F-35戰(zhàn)機將無法飛行。這一致命弱點可能會讓美軍面臨新難題:如果未來對手知道F-35戰(zhàn)機無法在夏季作戰(zhàn),敵方只需要等待夏季乃至酷暑再發(fā)起進(jìn)攻就能輕松獲勝。至于目前的解決方案,該報道認(rèn)為也缺乏實用性!半y道美國海軍陸戰(zhàn)隊登陸作戰(zhàn)時,想得到空中支援,還得首先需要為F-35修建陰涼的隱蔽所?”
據(jù)介紹,盡管F-35性能先進(jìn),但從研制期就毛病不斷,不久前還因發(fā)動機故障被迫停飛。
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