廣州南沙簽約千億項目，港航建設投資超過350億。

42個重大項目簽約“十三五”港航建設投資超過350億元
        未來五年，廣州將重點打造“三大戰(zhàn)略樞紐”——國際航運樞紐、航空樞紐和科技創(chuàng)新樞紐。位居第一的國際航運樞紐，是廣州發(fā)揮國家中心城市功能、爭當建設“一帶一路”排頭兵、加快建設廣東自貿試驗區(qū)南沙片區(qū)的重要抓手。廣州將立足南沙新區(qū)、廣州港建設國際航運樞紐。2016中國廣州國際投資年會，南沙現(xiàn)場簽約近千億元重大項目，國際航運樞紐建設全面提速。
        昨天，作為市政府舉辦的“動力源增長極——國家中心城市與三大戰(zhàn)略樞紐建設”廣州國際投資年會的重要環(huán)節(jié)，南沙開發(fā)區(qū)管委會召開了“海絲之路開放平臺航運樞紐——南沙新區(qū)、自貿區(qū)南沙片區(qū)推介會暨重大項目簽約儀式”。會議吸引了中國鐵建股份有限公司、德國萊茵TUV集團、三菱商事（廣州）有限公司等國內外知名企業(yè)。廣州市委常委、南沙開發(fā)區(qū)（自貿區(qū)南沙片區(qū)）管委會主任、南沙區(qū)委書記丁紅都以及南沙開發(fā)區(qū)（自貿區(qū)南沙片區(qū)）管委會有關領導、有關部門負責人出席了活動。記者從會上獲悉，南沙再簽42個重大項目，投資額達961億元。廣州國際航運樞紐建設提速，“十三五”期間350億元投向港航建設。
        42個項目涉及歐美、中國香港及內地的大型企業(yè)、商協(xié)會等多家機構，涵蓋了航運物流、金融創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、高端制造、總部經濟、重大基礎設施和新城市建設等多個投資領域。
        據(jù)丁紅都介紹，2012年和2014年，南沙先后獲批國家新區(qū)和自貿試驗區(qū)，開發(fā)建設上升為國家戰(zhàn)略，進入“雙區(qū)”疊加發(fā)展新時期，開發(fā)建設全面換擋提速，形成了更加蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。2015年，南沙GDP達1133億元，是2002年的18.4倍；工業(yè)總產值達2864億元，是2002年的26.5倍，已成為我國三大造船基地之一、國家汽車和零部件制造及出口基地、珠三角核電裝備制造業(yè)基地。“十三五”期間，南沙將加快建設廣州“三中心一體系”和國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心功能區(qū)，構建珠三角區(qū)域交通樞紐，強化南沙對大珠三角、全國、全球的資源配置能力。南沙目前正推進重點在談項目143個、總投資達3220億元，在建項目371個、總投資達1557億元。
         南沙開發(fā)區(qū)（自貿區(qū)南沙片區(qū)）管委會常務副主任、南沙區(qū)代區(qū)長曾進澤介紹，“十三五”期間，南沙將以自貿試驗區(qū)為根本定位，全面提升國家新區(qū)戰(zhàn)略功能，構建與國際接軌的規(guī)則機制，建設廣州“三中心一體系”和國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心功能區(qū)、國際航運樞紐和國際創(chuàng)新樞紐的主要承載區(qū)，打造廣東對外開放重大平臺和我國21世紀海上絲綢之路重要樞紐。將努力實現(xiàn)經濟實力快速提升、自貿試驗區(qū)建設走在前列、綜合服務樞紐功能顯著增強、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設迅速突破、現(xiàn)代城市格局基本形成、生態(tài)文明建設全面進步、民生福祉大幅提升、社會治理體系的建設目標。
         新設企業(yè)增長3.2倍
        年吸引超千家航運物流企業(yè)
自貿試驗區(qū)掛牌一年以來，南沙在制度創(chuàng)新、改革發(fā)展、特色產業(yè)、開發(fā)建設等各方面都初步取得了顯著成效，地區(qū)生產總值等主要經濟指標增長速度連續(xù)8個季度排名全市第一。不僅如此，在廣東自貿試驗區(qū)創(chuàng)造的27項可復制推廣的改革創(chuàng)新經驗中，涉及南沙的就多達25項。其中，由南沙首創(chuàng)的跨境電商監(jiān)管模式，更作為去年國務院自由貿易試驗區(qū)工作部際聯(lián)席會議第二次全體會議審定的8個“自貿區(qū)最佳實踐案例”之一，代表廣東自貿試驗區(qū)的成功經驗，走向全國。
         創(chuàng)新引來金鳳凰。2013年南沙新設企業(yè)1332家，2014年新設企業(yè)1807家，2015年新設企業(yè)7589家，同比增長3.2倍，其中新批外商投資企業(yè)221家，同比增長2.75倍，實現(xiàn)合同利用外資27.9億美元，同比增長64.7%。2015年新增企業(yè)注冊資本達964.8億元，新落戶項目平均注冊資本1394萬元，位列全市第一，其中包括18個世界500強企業(yè)投資項目、16個央企在穗投資項目，1000多家航運物流和航運服務企業(yè)，108家融資租賃企業(yè)、533家金融和類金融機構，超過50家各類總部、709家跨境電商及一批保稅貿易、移動互聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)態(tài)企業(yè)。近期，眾多的世界500強企業(yè)、大型央企、省市屬國企、港澳財團、知名民營企業(yè)等投資者紛至沓來，積極謀求合作發(fā)展。
        記者從南沙區(qū)獲悉，今年，南沙將繼續(xù)加大力度，重點推進南沙港區(qū)、郵輪母港綜合體、江海聯(lián)運碼頭、南沙港鐵路等一批重大港航基礎設施建設，加快建設南沙港鐵路南沙先行段，新開辟8條外貿集裝箱班輪航線、3條“穿梭巴士”支線，新建3個“無水港”和辦事處，不斷拓展郵輪航線。絕佳的區(qū)位優(yōu)勢和撩人的自貿區(qū)創(chuàng)新政策，吸引來自全球的航運物流企業(yè)紛紛在南沙注冊登記，僅過去一年，南沙新增的航運物流企業(yè)就達1066家，是自貿試驗區(qū)獲批前航運物流企業(yè)總數(shù)的3倍。大宗船舶交易、港口設備融資租賃等航運經濟在南沙蓬勃興起。
         拓寬廣州港深水航道
        專業(yè)化深水泊位等項目相繼啟動
         “十三五”期間，廣州提出將聚力建設國家重要的中心城市，圍繞建設國際航運、國際航空和國際科技創(chuàng)新三大戰(zhàn)略樞紐，面向全球集聚高端資源要素，形成新的發(fā)展動力源和增長極，更給南沙、廣州港注入了新活力。
         廣州港務局副局長袁越介紹，當前南沙港已可靠泊世界最大噸位的集裝箱船“艾瑪—馬士基”和“地中海奧斯卡”。與廣州港建立友好合作關系的國際港口數(shù)量已達30個，即將與德國漢堡港締結為友好港。
         記者從會上獲悉，為了發(fā)展郵輪經濟，麗星郵輪以南沙為母港，目前已開通往來香港、海南等地的郵輪航線，近期還將開通往來日本的郵輪航線。今年南沙區(qū)將重點發(fā)展郵輪游艇產業(yè)，支持云頂香港等境內外郵輪公司在廣州注冊企業(yè)，開辟更多國際郵輪航線，進一步推動郵輪游艇經濟發(fā)展。
        據(jù)透露，“十三五”期間，將繼續(xù)以南沙港區(qū)為重點，開展廣州港深水航道拓寬工程，估算總投資27.7億元，將滿足10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船雙向通航，專業(yè)化深水泊位、錨地等一批項目也相繼啟動，預計港航建設投資超過350億元。
         全國首創(chuàng)快速驗放機制
         國際船舶引航費優(yōu)惠15%
         記者從南沙海關獲悉，南沙在全國首創(chuàng)快速驗放機制，成為自貿區(qū)南沙片區(qū)掛牌儀式上的“十大創(chuàng)新業(yè)務”之一。該機制推進港區(qū)進出口貨物物流運轉效率提高50%以上，時間由原來的2~3天縮短為1天以內�？诎锻�關效率的提升增強了南沙港對泛珠三角地區(qū)的物流吸引力和帶動力。
        目前，廣州市每年投入1個億的專項資金用于支持和鼓勵進出口貨物通過廣州港集散中轉、扶持開通新的內外貿班輪航線、建設無水港；廣州港率先實行國際船舶引航費優(yōu)惠15%，降低船舶進港成本；研究制定南沙港高速路集裝箱車輛免費政策，降低車輛疏運成本；計劃實施啟運港退稅政策，加快出口貨物通關速度；在自貿區(qū)內允許航運金融機構和航運企業(yè)從港澳及國外借用人民幣資金；允許船舶登記主體的外商出資比例突破50%限制、允許外商以超過49%的投資比例設立中外合資或中外合作企業(yè)，經營國際船舶運輸業(yè)務；允許外商獨資設立國際船舶管理企業(yè)，允許外商以合資、合作形式從事公共國際船舶代理業(yè)務，外方持股比例放寬至51%；允許外國投資者在自貿區(qū)南沙片區(qū)內設立獨資船務公司或其分公司；允許外商在自貿區(qū)南沙片區(qū)內以獨資形式從事國際海運貨物裝卸、國際海運集裝箱站和堆場業(yè)務等。