| 近日，為引導(dǎo)公眾綠色出行，實(shí)現(xiàn)城市交通向綠色低碳轉(zhuǎn)變，成都市規(guī)劃局雙管齊下，助推綠色交通。一是優(yōu)化公共交通體系規(guī)劃，構(gòu)建以軌道交通為骨干，以常規(guī)公交為主體，以有軌電車、社區(qū)巴士等為補(bǔ)充的多層次公共交通系統(tǒng)。2020年，地鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)500公里，開工建設(shè)150公里，實(shí)現(xiàn)市域軌道交通分擔(dān)比占機(jī)動化的50%；規(guī)劃形成“環(huán)+放射”型快速公交線網(wǎng)，年內(nèi)開工建設(shè)益州大道、IT大道2條有軌電車線路，常規(guī)公交配置車輛由1.1萬輛增加至未來的1.5萬輛，同時(shí)加強(qiáng)各種公交方式站點(diǎn)的融合，實(shí)現(xiàn)公共交通占機(jī)動化出行分擔(dān)比例不低于80%的目標(biāo)。二是完善慢行交通規(guī)劃，構(gòu)建融入生活的通勤和游憩慢行交通系統(tǒng)。示范推進(jìn)實(shí)施“小街區(qū)規(guī)制”，促進(jìn)交通微循環(huán)，增加社區(qū)活力；優(yōu)化用地布局，促進(jìn)職住平衡，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城一體，減少長距離通勤交通出行；重點(diǎn)在跨鐵路、主要干道處規(guī)劃人行天橋設(shè)施，形成連續(xù)安全的慢行系統(tǒng)；貫通城鄉(xiāng)綠道，構(gòu)建全域一體化綠道系統(tǒng)，打造舒適宜人的慢行空間，提升自行車出行與步行的便捷性、安全性和趣味性。 (責(zé)任編輯：建筑小白) |
